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多管齐下合力推进充电桩建设


“加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络”“引导企业联合建立充电设施运营服务平台,实现互联互通、信息共享与统一结算”“结合老旧小区改造、城市更新等工作,引导多方联合开展充电设施建设运营”……2020年10月,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,明确提出完善基础设施体系,大力推动充换电网络建设,为解决新能源汽车充电难问题提供了政策支持。


建好充电桩 破解“充电难”


随着新能源汽车技术快速发展和公众环保意识不断提升,我国新能源汽车保有量不断增加。统计数据显示,截至2022年底,全国新能源汽车保有量达1310万辆,同比增长67.13%。新能源汽车给用户带来了良好驾乘体验,也为保护环境、节省能源提供了助力。


首批电动汽车充电桩通过“强制检定”


公共充电桩是新能源电动汽车专属配套设施,其计量准确性与车主利益密切相关。3月20日,从计量测试所了解到,该所技术人员已对国家电网寒亭公司充电桩网点6台(12枪)电动汽车充电桩进行了计量检定,并现场加贴绿色“强制检定合格”标识。这标志着首批电动汽车充电桩通过强制检定。接下来,强制检定工作将在全市陆续展开。


利好政策持续加码,换电模式发展提速


十余年商业探索,开启换电新篇章。新能源电动汽车换电模式是指将电动汽车已 经亏电的动力电池从车身取出并更换容量饱和的动力电池,亏电电池重新存储到 换电站中进行充电,是相较于充电模式而言的一种电能供给模式。


加强基础研究,从源头和底层解决关键技术问题


习近平总书记强调,着力强化重大科技创新平台建设,支持科学家领衔进行原创性、引领性科技攻关,努力突破关键核心技术难题,在重点领域、关键环节实现自主可控。


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